Q2S Electric

Non è una barca, nel senso in cui la intendiamo di solito

Il Q2S Electric assomiglia più a una moto d'acqua che a un day boat, ed è così che va giudicato. Due posti, nessuna sistemazione per la notte e uno scafo di 3,5 metri dicono chiaramente che lo si compra per l'esperienza del volo sui foil, non per trasportare persone o bagagli. L'argomento dell'efficienza, però, regge eccome: bastano 5,5 kW per arrivare a 21 nodi, perché quando lo scafo vola la resistenza crolla. Ecco perché un pacco da 10,4 kWh — piccolo per gli standard nautici — qui è sufficiente per essere davvero utile.

A chi si addice e a chi no

A chi naviga sui laghi e in acque calme e riparate, cerca qualcosa di silenzioso e fuori dall'ordinario e, grazie al peso contenuto, può ricoverarlo senza complicazioni. Non è una barca da famiglia, non sostituisce un tender e non è adatta al mare formato o agli specchi d'acqua trafficati, dove gli ostacoli contano e l'impatto di un foil è un pericolo concreto.

Il nodo della certificazione

Qui serve attenzione. Le pagine dei modelli Q2S e Q2A sul sito di Quadrofoil riportano la formula «in corso di valutazione di conformità», mentre le FAQ dell'azienda affermano che il Q2S è certificato. Le due affermazioni non possono essere entrambe attuali. La certificazione CE stabilisce dove il mezzo può essere usato legalmente e se è immatricolabile nel proprio Paese: prima di versare un acconto, e non dopo, conviene farsi consegnare per iscritto la documentazione di conformità aggiornata.