Pegasus

Non è una barca nel senso comune del termine

Il Pegasus sta più vicino a una moto d'acqua che a una day boat, ed è con questa chiave che vanno letti i suoi numeri. Un solo posto, 0,95 metri di baglio e 200 kg complessivi descrivono una macchina che si pilota, non una barca su cui si riceve. Non c'è posto per ospiti, non c'è stiva, non c'è riparo.

Che cosa implicano le cifre

I 30 nodi ricavati da 14,9 kW sono possibili solo perché i foil sollevano lo scafo fuori dall'acqua, che è poi l'intero senso del progetto: una volta in volo la resistenza crolla, e un motore modesto raggiunge velocità per le quali una carena convenzionale di 4,9 metri avrebbe bisogno di parecchie volte quella potenza. Il rovescio della medaglia è che 10 kWh sono un pacco piccolo, e le uscite si misureranno in decine di minuti più che in ore; Foilone non dichiara né autonomia né durata di navigazione, ed è la prima cosa da farsi dire prima di ordinare. Le due ore di ricarica sono abbastanza poche da rientrare in una pausa pranzo fra un'uscita e l'altra.

A chi conviene

Agli sportivi acquatici esperti, su laghi riparati e acque costiere protette, che vogliono l'esperienza del volo su foil e accettano una curva di apprendimento. Chi cerca una barca per la famiglia, o un mezzo affidabile per spostarsi con onda formata, guardi altrove. Il riconoscimento dei Foiling Awards è una validazione che conta davvero, perché arriva da una giuria specializzata proprio in questa categoria.