Tender

450 e-jet

Zodiac Nautic · Elettrico · premium

Da 140.800 €

RIB elettrico a idrogetto di Zodiac Nautic, pensato in primo luogo come tender per superyacht. Motore Torqeedo Deep Blue da 50 kW con batteria da 40 kWh derivata dalla BMW i3, che aziona un idrogetto. Il cantiere sta inoltre sviluppando una gamma di RIB elettrici più piccoli e più accessibili, gli eOpen (3,1-3,4 m, a partire da circa 25.200 €), accanto al suo catalogo di gommoni e RIB convenzionali.

Scheda tecnica

Lunghezza: 4.5 m
Batteria: 40 kWh
Potenza motore: 50 kW
Velocità massima: 30 nodi
Autonomia: 36 nm

Opzioni di propulsione

Torqeedo Deep Blue
Potenza
50 kW
Batteria
40 kWh · BMW i3-derived
Velocità massima
30 kn
Autonomia
36 nm
Prezzo
140.800 €
Drives a water jet rather than a propeller; targeted mainly at the superyacht tender market.

La nostra analisi

Cosa deve sapere chi compra

Prima un tender da garage, poi una barca

Il 450 e-jet risponde bene a una domanda sola: come fa uno yacht di grandi dimensioni a portarsi dietro un tender capace di entrare in una baia protetta senza rumore né fumi? Con i suoi 4,5 metri è dimensionato per il garage, e l'idrogetto elimina l'elica esposta — la scelta giusta in mezzo ai bagnanti e per gli approdi in spiaggia, e probabilmente la ragione stessa per cui questa barca esiste. Il motore Torqeedo Deep Blue da 50 kW e il pacco da 40 kWh derivato dalla BMW i3 sono componenti collaudati e assistibili, non esperimenti sviluppati in casa: un dettaglio che pesa quando la barca vive lontano dal suo costruttore.

Il compromesso è l'efficienza. Gli idrogetti sono più assetati delle eliche alle andature basse e intermedie, e 40 kWh sono una riserva di energia modesta: le 36 miglia nautiche dichiarate appartengono quindi con tutta evidenza a un uso tranquillo, non ai 30 nodi di velocità massima. Meglio ragionare per brevi spole, con una ricarica in mezzo.

Il prezzo, e il cantiere

140.800 € per un RIB di 4,5 metri sono una cifra che lascia interdetti rispetto a qualsiasi Zodiac a benzina, e acquistano senso soltanto all'interno del programma di uno yacht, dove l'ingombro del garage e le normative sulle emissioni li giustificano. Chi compra per uso privato tenga presente l'alternativa dello stesso cantiere: è la gamma eOpen, da circa 25.200 €, il punto in cui si colloca l'offerta elettrica di volume. E vale la pena ricordare che Zodiac è un costruttore prima di tutto endotermico: la stragrande maggioranza del suo catalogo è a benzina, e l'elettrico è una linea dentro l'azienda, non la sua ragion d'essere.

Redatto sulla base delle specifiche pubblicate dal cantiere e del contesto di mercato, non di una prova in mare effettuata da noi. Verificate sempre i dati con il costruttore prima di impegnarvi.

Riconoscimenti