AluShip E-TNDR 620
AluShip · Elettrico · entry
Da 28.750 €
Un tender elettrico lungo 6,2 metri, omologato per 6 persone e capace di navigare con un pescaggio di appena 0,25 m. Il prezzo parte da 28.750 €, IVA olandese al 21% inclusa.
Scheda tecnica
- Lunghezza
- 6.2 m
- Larghezza
- 2.15 m
- Pescaggio
- 0.25 m
- Peso
- 695 kg
- Portata persone
- 6
- Categoria CE
- D
Opzioni di propulsione
Dettagli su motore e batteria non pubblicati
- Prezzo
- 28.750 €
Propulsione a pod elettrica, proposta da AluShip come fascia di potenza anziché come valore fisso: da 8 a 18 kW. Capacità della batteria, velocità massima e autonomia vengono definite nel configuratore del cantiere e non sono pubblicate: per questo non compaiono qui, anziché essere stimate. Il prezzo è quello "a partire da" indicato da AluShip, IVA olandese al 21% inclusa.
Cosa deve sapere chi compra
Un tender elettrico in alluminio da 6,2 metri
Con l'E-TNDR 620 AluShip inaugura la propria gamma di tender elettrici. Lo scafo TNDR è più leggero rispetto a quello dei modelli sloop e concepito per planare; il pescaggio, appena un quarto di metro, è il più contenuto fra tutte le imbarcazioni a catalogo del cantiere.
I numeri
Lunghezza 6,2 m, baglio 2,15 m, 695 kg di peso, pescaggio di 0,25 m e altezza fuori tutto di 1,00 m. L'omologazione consente il trasporto di 6 persone, categoria di progettazione CE D. La propulsione affidata a un pod elettrico, disponibile in una fascia di potenza tra 8 e 18 kW, viene definita in fase di configurazione: per questo motivo batteria, velocità e autonomia non sono resi noti dal costruttore, e si è scelto di non riportarli per non incorrere in stime arbitrarie. Il prezzo parte da 28.750 € IVA olandese del 21% inclusa.
Il cantiere
AluShip è un cantiere olandese specializzato nella lavorazione dell'alluminio, con sede a Steenwijk, dove costruisce in proprio i propri scafi. La gamma E-TNDR conta cinque misure, che partono da questo modello per arrivare fino agli 8,4 m.
Redatto sulla base delle specifiche pubblicate dal cantiere e del contesto di mercato, non di una prova in mare effettuata da noi. Verificate sempre i dati con il costruttore prima di impegnarvi.
