SP800

I conti, per ora, non tornano

La scheda tecnica pubblicata della Pixii SP800 merita un esame attento prima dell'entusiasmo. Un pacco da 150 kWh su uno sportboat in alluminio di 7,5 metri sarebbe davvero un primato di categoria, ma i 40 nodi di velocità massima accanto a un motore indicato in 50 kW non stanno in piedi: la fonte parla di uno o due motori che azionano un idrogetto, quindi è assai probabile che quei 50 kW registrino la potenza continuativa di una singola unità e non il picco dell'intero sistema. Al cantiere va chiesta la scheda completa della catena di propulsione: numero di motori, kW di picco e continuativi, capacità utile e nominale delle batterie, e a quale velocità sono state misurate le 100 miglia di autonomia.

Il prezzo invita alla stessa domanda. 133.000 €, convertiti da 114.000 £, sono sorprendentemente pochi per una barca che porta 150 kWh: il solo costo delle celle ne assorbirebbe una quota rilevante. Uno dei due numeri, con ogni probabilità, è destinato a muoversi.

Dove ha senso

Se la scheda tecnica regge, il concetto è ben calibrato sul proprio mercato. Lo scafo in alluminio è la scelta giusta per l'abrasione e per la realtà del varo dalla spiaggia tipica della nautica britannica, e il sistema opzionale di ancoraggio a distanza — che allontana la barca dalla spiaggia senza nessuno a bordo — risolve un problema concreto per chi non dispone di un posto in marina.

L'avvertenza riguarda lo stato del progetto: alla data della fonte, 2023, la barca era in fase di sviluppo sull'Isola di Wight. Prima di versare una caparra, accertatevi che sia entrata in produzione di serie.