Barche da giorno

Kaebon EB EINS

Kaebon · Elettrico

Prezzo su richiesta

L'EB EINS è una barca elettrica open di 5,25 metri di Kaebon, azienda con sede a Monaco di Baviera, costruita in prepreg di fibra di carbonio con anima in sandwich di schiuma e laminazione in pressione sotto vuoto. Kaebon dichiara uno scafo di 89 kg, peso che l'azienda presenta come sufficientemente contenuto per il trasporto sulle barre portatutto dell'auto anziché sul carrello; a bordo salgono fino a quattro persone, con una batteria da 5 kWh e un motore da 12 kW. La ricarica è indicata fino a dieci ore a seconda del caricabatterie impiegato. Un secondo modello, l'EB SECHS, è annunciato ma non ancora consegnato.

Scheda tecnica

Lunghezza: 5.25 m
Larghezza: 1.7 m
Peso: 89 kg
Portata persone: 4
Batteria: 5 kWh
Potenza motore: 12 kW
Tempo di ricarica: 10 ore

La nostra analisi

Cosa deve sapere chi compra

Una proposta fuori dagli schemi

L'EB EINS non compete davvero con le altre barche: compete con la decisione stessa di possedere una barca. Gli 89 kg di scafo dichiarati sono tutto l'argomento. Se il dato regge alla prova dei fatti, la barca vive sul tetto dell'auto o in garage invece che a un posto barca o su un carrello, e spariscono così le due voci di costo più pesanti nella gestione di una piccola imbarcazione. Per chi naviga su laghi e fiumi senza accesso a un porto turistico, è un'offerta davvero diversa.

Che cosa comporta un pacco così piccolo

Una batteria da 5 kWh è piccolissima in termini assoluti, ma le si chiede di muovere uno scafo estremamente leggero. L'uso realistico sono uscite brevi in acque interne ad andature moderate — un'ora o due di navigazione tranquilla, con l'andatura sostenuta che la svuota in fretta. Nella scheda qui riportata Kaebon non dichiara una velocità massima, perciò conviene farsi mettere per iscritto velocità e autonomia della versione oggetto del preventivo.

Le riserve

Dieci ore di ricarica sono tante per un pacco di queste dimensioni e lasciano intuire un caricabatterie di bordo elementare. Il dato degli 89 kg andrebbe chiarito per capire che cosa comprenda. E con l'EB SECHS ancora allo stadio di annuncio, l'acquirente europeo farà bene ad accertare come venga gestita la garanzia e con quali tempi arrivino i ricambi prima di ordinare.

Redatto sulla base delle specifiche pubblicate dal cantiere e del contesto di mercato, non di una prova in mare effettuata da noi. Verificate sempre i dati con il costruttore prima di impegnarvi.

Riconoscimenti