e-Suvi 520 Cruise 6.0
Suvi · Elettrico · entry
Prezzo su richiesta
Richiedi un preventivoL'e-Suvi 520 Cruise 6.0 è un day boat elettrico del cantiere finlandese Suvi. Lo scafo misura 5,18 m di lunghezza e 1,62 m di larghezza ed è omologato per 4 persone. È mosso da un motore da 6 kW con una batteria da 5 kWh, per una velocità massima di 12 nodi.
Scheda tecnica
- Lunghezza
- 5.18 m
- Larghezza
- 1.62 m
- Peso
- 153 kg
- Portata persone
- 4
- Batteria
- 5 kWh
- Potenza motore
- 6 kW
- Velocità massima
- 12 nodi
Opzioni di propulsione
Dettagli su motore e batteria non pubblicati
- Potenza
- 6 kW
- Batteria
- 5 kWh
- Velocità massima
- 12 kn
Complete electric package: Torqeedo Cruise 6.0 (6 kW) outboard, 5 kWh main battery plus a 12 V auxiliary and chargers, stainless-steel keel standard. Top speed 12 kn, cruise 5 kn (1 person). Range published only in km at various speeds, so nautical miles are left null. GRP hull, ~153 kg.
Cosa deve sapere chi compra
Una barca elettrica finlandese consegnata pronta
Lungo 5,18 m, l'e-Suvi 520 Cruise 6.0 esce dal cantiere Suvi di Savonlinna, che stampa i propri scafi in vetroresina dal 1986. È una barca semplice e completamente elettrica per 4 persone, pronta a navigare non appena consegnata.
I numeri
Non arriva come scafo nudo ma come pacchetto completo: un Torqeedo Cruise 6.0 da 6 kW, una batteria principale da 5 kWh con un circuito ausiliario a 12 volt e i caricabatterie, oltre a una chiglia in acciaio inox di serie. Ne derivano una velocità massima di 12 nodi e un'andatura di crociera di 5 nodi con una persona a bordo. Suvi pubblica l'autonomia soltanto in chilometri a varie velocità, perciò qui si preferisce omettere un dato in miglia nautiche piuttosto che stimarlo. Lo scafo in GRP pesa circa 153 kg.
Il costruttore
Suvi costruisce le proprie barche in vetroresina a Savonlinna, in Finlandia, dal 1986. La linea e-Suvi trasforma l'intera gamma in barche elettriche complete; la 520 Cruise è una delle più grandi tra queste.
Redatto sulla base delle specifiche pubblicate dal cantiere e del contesto di mercato, non di una prova in mare effettuata da noi. Verificate sempre i dati con il costruttore prima di impegnarvi.