Launch 25 GTe (Concept)
Chris-Craft · Elettrico · luxury
Prezzo su richiesta
Richiedi un preventivoBarca CONCEPT, non ancora disponibile commercialmente, presentata al Miami International Boat Show 2023 e realizzata dal reparto tecnico di Chris-Craft insieme all'Advanced Technology Group di Winnebago Industries e a EVOA Propulsion. Layout e dimensioni sono quelli del Launch 25 termico, ma il peso sale a 3.525 kg contro 2.753 kg per via del pacco batterie. Entrobordo-fuoribordo elettrico EVOA da 420 hp (~313 kW), batteria da 133 kWh, circa 2 ore di autonomia in navigazione veloce. Chris-Craft dichiara che servono ulteriori prove prima di qualsiasi versione commerciale: non indicare né prezzo né data di disponibilità.
Scheda tecnica
- Lunghezza
- 7.81 m
- Batteria
- 133 kWh
- Potenza motore
- 313 kW
- Velocità massima
- 43 nodi
Opzioni di propulsione
EVOA E1
- Potenza
- 313 kW
- Batteria
- 133 kWh
- Velocità massima
- 43 kn
Concept/prototype only. 200Wh/kg battery energy density claimed; Level 2 charging is the fastest currently supported. ~2 hours runtime.
Cosa deve sapere chi compra
Una barca che non si può comprare
Il Launch 25 GTe è esattamente questo: un concept, presentato a Miami nel 2023, e a tre anni di distanza non è arrivato alcun annuncio di produzione di serie. Va letto come una dichiarazione d'intenti di un costruttore di tradizione termica che esplora l'aspetto che potrebbe avere un Launch elettrico, non come un prodotto con una posizione in lista di consegna. Non esiste un prezzo pubblicato, ed è di per sé il segnale più chiaro di dove si trovi il progetto.
Che cosa raccontano i numeri del problema tecnico
La scheda è istruttiva proprio perché è scomoda. Un pacco da 133 kWh e un entrobordo-fuoribordo EVOA da 313 kW portano la velocità massima a 43 nodi, ma le due cifre non possono convivere a lungo: vicino alla piena potenza la batteria si svuota in meno di un'ora, e il dato dichiarato dal cantiere — «circa due ore in navigazione veloce» — si riferisce evidentemente a un'andatura ben più moderata. Il peso racconta la stessa storia: 3.525 kg contro i 2.753 kg del Launch 25 termico, 772 kg in più portati interamente dal pacco batterie su una carena che non è mai stata pensata per sopportarli.
È questo, senza infingimenti, lo stato dell'arte quando si elettrifica un runabout planante veloce senza ridisegnare la carena. Chi vuole l'estetica Chris-Craft oggi compri la versione a benzina e tenga d'occhio gli sviluppi. Chi vuole l'elettrico in questa taglia guardi piuttosto a carene progettate fin dall'origine per esserlo.
Redatto sulla base delle specifiche pubblicate dal cantiere e del contesto di mercato, non di una prova in mare effettuata da noi. Verificate sempre i dati con il costruttore prima di impegnarvi.