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Barche da giorno

AluShip E-Sloep 650

AluShip · Elettrico · premium

Da 32.950 €

Costruita interamente in alluminio nei cantieri di Steenwijk, la E-Sloep 650 è una sloep elettrica lunga 6.5 metri, omologata per 8 persone a bordo. Il prezzo parte da 32,950 euro, IVA olandese al 21% già inclusa.

Scheda tecnica

Lunghezza
6.5 m
Larghezza
2.5 m
Pescaggio
0.6 m
Peso
685 kg
Portata persone
8
Categoria CE
D

Opzioni di propulsione

  • Dettagli su motore e batteria non pubblicati

    Prezzo
    32.950 €

    Propulsione a pod elettrica, proposta da AluShip come fascia di potenza anziché come valore fisso: da 3,5 a 18 kW. Capacità della batteria, velocità massima e autonomia vengono definite nel configuratore del cantiere e non sono pubblicate: per questo non compaiono qui, anziché essere stimate. Il prezzo è quello "a partire da" indicato da AluShip, IVA olandese al 21% inclusa.

La nostra analisi

Cosa deve sapere chi compra

Uno sloop elettrico in alluminio da 6,5 metri

Con l'E-Sloep 650 AluShip introduce per la prima volta nella gamma una configurazione da otto posti. La linea resta quella bassa e aperta tipica degli sloop per acque interne, con uno scafo tagliato e saldato in alluminio nello stabilimento di Steenwijk.

I numeri

Lunghezza 6,5 m, baglio 2,50 m, peso 685 kg, pescaggio di 0,60 m e altezza fuori tutto di 1,20 m. Omologata per 8 persone, categoria di progettazione CE D. La propulsione affidata a un pod elettrico spazia da 3,5 a 18 kW, con la potenza definita direttamente in fase di configurazione: capacità della batteria, velocità e autonomia non vengono dichiarate in cifre, una scelta di omissione piuttosto che di stima approssimativa. Si parte da 32.950 € IVA olandese al 21% inclusa.

Il cantiere

AluShip è un cantiere olandese di Steenwijk specializzato nella lavorazione dell'alluminio di grado 5083, con scafi realizzati interamente in proprio. La gamma E-Sloep arriva fino a 9,5 m, affiancata dai tender E-TNDR e dai cabinati a coperta Bakdekker.

Redatto sulla base delle specifiche pubblicate dal cantiere e del contesto di mercato, non di una prova in mare effettuata da noi. Verificate sempre i dati con il costruttore prima di impegnarvi.

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