Catamarani

Artemis 23

Volare Boats · Elettrico · premium

Prezzo su richiesta

Catamarano elettrico semi-foiling, nato come tale e non ricavato da una carena a combustione, opera di un gruppo di ex ingegneri e dirigenti di Scout Boats. Due motori elettrici a trasmissione diretta da 25 kW (equivalenti a 66 hp) su impianti a 48 V, ciascuno alloggiato in un pod che ruota di 90° per la manovra con joystick Optimus 360. Fra gli scafi, l'assistenza semi-foiling riduce la resistenza all'avanzamento. T-top in fibra di carbonio prepreg.

Scheda tecnica

Lunghezza: 7 m
Larghezza: 2.39 m
Portata persone: 8
Potenza motore: 50 kW
Velocità massima: 26 nodi
Autonomia: 35 nm

Opzioni di propulsione

Dettagli su motore e batteria non pubblicati
Motori
2x
Potenza
50 kW
Velocità massima
26 kn
Autonomia
35 nm
48V direct-drive system, each 25kW motor pod rotates 90° for joystick maneuvering (Optimus 360 system).

La nostra analisi

Cosa deve sapere chi compra

L'efficienza al posto della potenza

Cinquanta kilowatt in tutto — due pod da 25 kW su impianti a 48 volt — sembrano pochi per una barca di sette metri, finché non si leggono i 26 nodi dichiarati. È esattamente in quell'accostamento che sta tutto il senso dell'Artemis 23: un catamarano semi-foiling progettato da zero, in cui la portanza generata fra gli scafi taglia la resistenza, così che per andare forte serva meno energia invece di una batteria più grande a compensare. L'altra attrattiva vera sono i pod orientabili e il controllo con joystick Optimus 360, che regalano una manovrabilità negli spazi stretti capace di far fare bella figura anche a un conduttore poco esperto: su una barca da giornata per la famiglia vale più di qualche nodo in più.

Dove restano i dubbi

La capacità della batteria non compare nella scheda tecnica principale, e gli annunci di terzi hanno riportato valori diversi via via che il pacco veniva rivisto: le 35 miglia nautiche di autonomia non sono quindi verificabili contro alcun dato dichiarato in kilowattora. Fatevi mettere per iscritto entrambe le cifre prima di ordinare. L'architettura a 48 volt che tiene la barca semplice e sicura pone anche un tetto alla potenza che potrà mai imbarcare: non aspettatevi una versione più cattiva più avanti.

È una barca americana con un prezzo americano — negli annunci statunitensi le configurazioni base superano i 300.000 dollari, che per 23 piedi sono parecchi — e chi compra in Europa dovrebbe chiarire assistenza, garanzia e omologazione CE prima di impegnarsi. Il pedigree ex Scout Boats è credibilità ingegneristica autentica, ma l'azienda è giovane e la rete di vendita ancora sottile.

Redatto sulla base delle specifiche pubblicate dal cantiere e del contesto di mercato, non di una prova in mare effettuata da noi. Verificate sempre i dati con il costruttore prima di impegnarvi.

Riconoscimenti