Respiro

Una lancia, nel senso classico del termine

Le proporzioni dicono subito che cosa sia il Respiro. Quasi sette metri di lunghezza su 1,9 metri di baglio disegnano una lancia sottile e a bassa resistenza, non un day boat moderno e largo: lo scafo è pensato per scivolare sull'acqua con pochissima potenza, ed è per questo che 4 kW bastano a portare a 8 nodi una barca di questa lunghezza. Quell'efficienza è tutto l'argomento del progetto, e si sposa alla perfezione con laghi, lagune e canali italiani.

La trasmissione Harmo

Venmar monta il fuoribordo elettrico Yamaha Harmo a trasmissione anulare, un'unità intubata con elica in anello anziché il classico piede con albero ed elica. Attenzione: Harmo è il motore, non un secondo modello Venmar — i due nomi compaiono insieme abbastanza spesso da generare confusione. Il vantaggio pratico è un'installazione compatta e silenziosa, con buona manovrabilità alle basse velocità; il limite pratico è che 4 kW non lasciano margine contro vento e corrente, e il Respiro resta perciò una barca da acque protette.

Quello che manca

La capacità della batteria non è pubblicata e senza quel dato non si può dedurre alcuna autonomia: è la domanda più importante da porre al cantiere, insieme al tempo di ricarica e al fatto che la batteria sia compresa o no nel prezzo, anch'esso non pubblicato. Chi cerca cinque posti ed eleganza su un lago calmo troverà poco altro di così efficiente; chi invece deve affrontare onda formata o rispettare orari farà bene a guardare uno scafo più largo e più potente.