EVO 7.0 Lounge

Stessa piattaforma, altro programma di bordo

L'EVO 7.0 Lounge è la metà conviviale della coppia Sun Concept EVO 7.0. Con 7,1 m è appena più lunga della Cruise, ne condivide i 2,4 m di baglio e i 0,4 m di pescaggio e — dato non secondario — parte da circa 6.700 € in meno, a 74.825 €. Vale la pena fermarsi su questa inversione: qui la barca più economica è quella più lunga, e di solito è il segno di una costruzione più semplice, non inferiore. Un layout lounge rinuncia alle sedute orientate alla guida e agli stivaggi in cambio di uno spazio conviviale aperto, rivolto verso l'interno.

A chi conviene

È la versione per chi passa la giornata in rada, tra bagni, pranzo e chiacchiere, con brevi trasferimenti silenziosi da una cala all'altra. Se l'intenzione è macinare miglia, o si vuole una postazione di guida definita e un'ergonomia da navigazione, la Cruise si merita il sovrapprezzo. Se invece la barca è in sostanza una terrazza galleggiante, la Lounge è insieme il layout migliore e l'acquisto più economico, e non c'è alcun motivo evidente per spendere di più.

Vale lo stesso avvertimento onesto rivolto alla gemella: l'annuncio non dichiara né potenza del motore, né capacità della batteria, né autonomia. Sun Concept è un cantiere esclusivamente elettrico, il che in linea di principio rassicura, ma a questo prezzo l'acquirente ha diritto alla specifica completa del sistema propulsivo prima della caparra. Chiedete i kWh, i kW e un dato realistico di ore alla velocità di crociera, e fateveli mettere per iscritto.