E23

A chi è destinata

È un day boat mediterraneo e già sulla carta si comporta come tale: niente cabina, niente cuccette, 1.450 kg a secco e 30 nodi di massima. È la barca giusta per chi ha un posto barca o un corpo morto, per i trasferimenti brevi fra una spiaggia e un ristorante, e per chi trova la ricarica in banchina. Non è la barca giusta per chi deve attraversare tratti di mare aperto con un orario da rispettare, né per chi vuole dormire a bordo.

40 kWh e 30 nodi: che cosa vogliono dire messi insieme

Non vogliono dire entrambe le cose nello stesso momento. Con i 50 kW erogati a pieno, un pacco da 40 kWh si esaurisce in una cinquantina di minuti — circa 48, per la precisione: le 50 miglia dichiarate sono quindi un dato di navigazione economica, non un dato a 30 nodi. È del tutto normale e non è un rilievo, ma resta la cosa più importante da farsi chiarire prima dell'acquisto: chiedete a De Antonio l'autonomia a 6, 12 e 20 nodi, perché è la distanza fra quei tre numeri a dire se la barca sta dentro la vostra giornata tipo.

Il confronto con le alternative

L'E23 è uno dei day boat elettrici veloci più credibili sotto gli 8 metri proprio perché tutto il resto della gamma De Antonio è fatto di day boat a benzina con motori fuoribordo: carena, coperta e qualità costruttiva arrivano da un cantiere che vende questo tipo di barca in volumi, non da una start-up elettrica che sta imparando a costruire barche. Il rovescio della medaglia è che si tratta di un costruttore nato sul motore termico con un solo modello elettrico: fatevi mettere per iscritto che cosa copre la garanzia su batteria e catena cinematica, e chi se ne occupa in assistenza sul posto.