Speedster E

A chi si rivolge

A chi compra una forma. Lo Speedster E riprende il disegno della Porsche 356 Speedster e ha un prezzo coerente con quell'ambizione: l'armatore giusto ha un ormeggio privato, un giro breve del cuore e nessuna reale necessità di andare lontano. Giudicato con questo metro è un oggetto coerente, e nel mercato elettrico non esiste quasi nient'altro che offra uno stile da roadster d'epoca.

I numeri, e il prezzo

I 50 nm dichiarati valgono a 5 nodi in regime dislocante, non ai 30 nodi di velocità massima: con un pacco da 30 kWh dietro un motore da 100 kW, un'andatura veloce e continuativa si misurerebbe in minuti, non in ore. Velocità massima e autonomia vanno lette come due modalità d'uso distinte e non sovrapponibili, non come un'unica capacità. Trenta chilowattora sono una batteria piccola per gli standard odierni, ed è proprio quel numero a definire l'utilità reale di questa barca.

186.000 euro per 6,7 m con quel pacco sono molti sotto qualunque profilo ingegneristico: il denaro sta nella carrozzeria e nello stile, e chi compra deve sapere con lucidità che è questo che sta scegliendo. Il prezzo è convertito da una cifra di 269.000 dollari risalente al 2023 e va riverificato. Va poi ricordato che la vita principale di questa barca è quella di un runabout a combustione con Rotax da 115 cv, costruito in Grecia e venduto nel Regno Unito da Seven Seas Yachts dal 2017, con la versione elettrica come aggiunta più recente. Chiedete quanti scafi elettrici siano stati effettivamente consegnati e chi assiste la catena di propulsione.