Sun Cruiser 22

A chi è destinata

I 5,5 nodi di velocità massima sono la scheda tecnica, e tutto il resto discende da lì. La Sun Cruiser 22 è un battello da porto, da canale e da lago, per chi vuole spostarsi con calma fra l'ormeggio, il ristorante e un tramonto portando con sé fino a dodici persone. Duffy ne ha vendute più di quante chiunque altro ne abbia mai vendute di qualsiasi barca elettrica: questo significa un mercato dell'usato che esiste davvero, una rete di ricambi consolidata e una meccanica collaudata da tempo. Il Power Rudder brevettato — motore, timone ed elica a quattro pale in un unico gruppo che ruota di circa 90 gradi — è un pezzo di progettazione sinceramente utile quando si manovra in spazi stretti. A quell'andatura, 40 miglia nautiche di autonomia equivalgono a una giornata intera in acqua, ed è esattamente il senso della barca.

Le riserve

L'impianto a 48 volt poggia su un banco di sedici batterie da sei volt. Soluzione economica e semplice da sostituire, ma pesante, più lenta a ricaricarsi e con una vita a ciclo più breve rispetto al litio: mettete a bilancio il pacco e chiedete quanto costerebbe una conversione a litio, ammesso che venga proposta. I 43.000 € sono convertiti da un listino statunitense di 61.500 $ risalente al 2023, quindi vanno letti come indicazione di segmento e non come prezzo europeo: trasporto, IVA e conformità CE si aggiungono. E chi ha bisogno di arrivare davvero da qualche parte dovrebbe guardare a tutt'altra barca.