750 Portofino Deluxe (Electric)

A chi è destinata

Il 750 Portofino Deluxe è una barca da lago per un armatore che ha la sua darsena, e non se ne scusa. Due motori Piktronik da 50 kW e due pacchi da 35,6 kWh fanno 100 kW contro 71,2 kWh: vicino ai 21 nodi di velocità massima l'autonomia in tempo sta ben sotto l'ora, e le 14 miglia nautiche dichiarate dallo stesso cantiere lo confermano. Va letta come un pomeriggio di brevi uscite sui laghi di Zurigo, di Ginevra o di Como con la colonnina che aspetta al rientro, non come una barca da costa.

Che cosa si compra davvero

336.000 euro per 7,5 metri sono una cifra fuori scala su qualunque metro di efficienza, e chi insegue miglia o nodi per euro farebbe bene a guardare le alternative a foil, che offrono un'autonomia parecchie volte superiore a un prezzo inferiore. Ma non è questo lo scambio in offerta. Boesch lamina scafi in mogano dal 1910, e la versione elettrica conserva il motore in posizione centrale e la linea d'asse diritta delle barche a benzina invece di reinventare l'architettura: si costruisce e si assiste come tutto il resto della gamma. Comprata come pezzo di artigianato con una trasmissione silenziosa, ha perfettamente senso; comprata come mezzo di trasporto, no. Da ricordare, infine, che l'opzione elettrica si ferma ai modelli fino a 25 piedi: un Boesch più grande sarà a benzina.