Flying Shark 5.7 Bowrider

Capire di quale configurazione si tratta

Sulla Flying Shark 5.7 Bowrider di VTS Boats, il motore da 6 kW e la batteria da 8 kWh sono il pacchetto d'ingresso, e definiscono cosa fa esattamente questa particolare barca: uno scafo sportivo leggero, silenzioso e a bassa velocità per uso lacustre e fluviale. VTS commercializza la stessa piattaforma 5.7 con motorizzazioni elettriche molto più potenti, capaci di portarla in planata, quindi se è stata l'etichetta "barca sportiva" ad attirare l'attenzione, questa non è la versione che la mantiene. Conviene chiedere al cantiere prezzo e specifiche del pacchetto a potenza maggiore prima di decidere.

I numeri nella pratica

8 kWh contro un motore da 6 kW garantiscono circa 80 minuti a piena potenza continua, e un po' di più a una crociera rilassata — un breve pomeriggio più che una giornata intera. Il tempo di ricarica di 6 ore rimanda a una normale fornitura monofase, comoda per una casa sul lago e meno comoda se si vogliono fare due uscite in un giorno. VTS pubblica la velocità solo in chilometri orari e l'autonomia solo in ore, quindi questa scheda non riporta alcun dato in nodi o miglia nautiche; è una scelta del costruttore, non un dato mancante da parte nostra.

Rapporto qualità-prezzo e la questione Bowrider

41.750 € sono tanti per 6 kW, e il prezzo è probabilmente quotato al netto — conviene verificare la posizione IVA. Rispetto alla 5.7 Classic, la Bowrider costa 600 € in più per i posti a prua, un extra che vale la pena avere se si portano passeggeri e da evitare se si preferisce uno stivaggio asciutto e una prua pulita.