Respiro

Un lancia, nel senso tradizionale del termine

Le proporzioni dicono già cos'è la Respiro. Quasi sette metri di lunghezza su un baglio di 1,9 metri danno una forma da lancia snella e a bassa resistenza, non quella di un moderno day boat largo — lo scafo è progettato per scivolare sull'acqua con pochissima potenza, ed è per questo che 4 kW bastano per 8 nodi su una barca di questa lunghezza. Quell'efficienza è l'intero argomento progettuale, e si adatta perfettamente ai laghi, alle lagune e ai canali italiani.

La motorizzazione Harmo

Venmar monta il fuoribordo elettrico rim-drive Harmo di Yamaha, un'unità intubata con elica ad anello anziché il classico albero e propulsore. Va notato che Harmo è il motore, non un secondo modello Venmar — i due nomi compaiono insieme abbastanza spesso da generare confusione. Il vantaggio pratico è un'installazione compatta e silenziosa con buona manovrabilità a bassa velocità; il limite pratico è che una potenza di 4 kW non lascia margine per vento o corrente, quindi la Respiro è una barca da acque riparate.

Cosa manca

Non è pubblicata alcuna capacità della batteria, e senza di essa non si può ricavare alcuna cifra di autonomia — la domanda più importante da porre al cantiere, insieme ai tempi di ricarica e al fatto che la batteria sia inclusa nel prezzo, anch'esso non pubblicato. Chi cerca cinque posti ed eleganza su un lago calmo troverà poco altro di altrettanto efficiente; chi deve fare i conti con mare mosso o con una tabella di marcia dovrebbe guardare a uno scafo più largo e più potente.