M 800
Marian Boats · Elettrico · luxury
Prezzo su richiesta
Richiedi un preventivoDay cruiser elettrico ammiraglia, costruito a mano da Marian Boats sul lago Wolfgang, in Austria. Scafo di 7,90 m condiviso con la variante bowrider M 800 Spyder (10 passeggeri). Otto configurazioni motore/batteria disponibili con batterie al litio; coperta in teak, finiture completamente personalizzabili.
Scheda tecnica
- Lunghezza
- 7.9 m
- Portata persone
- 8
Opzioni di propulsione
Dettagli su motore e batteria non pubblicati
- Potenza
- 150 kW
- Batteria
- 125 kWh (marca non specificata)
- Velocità massima
- 34 kn
- Autonomia
- 30 nm
- Prezzo
- 238.560 €
Built-to-order: motor scales from 10-150kW and battery from 10kWh (AGM, lake use) to 125kWh (lithium, top spec) — figures shown here are the top-spec configuration.
Cosa deve sapere chi compra
L'ammiraglia, costruita su ordinazione
La M 800 è la piattaforma più grande di Marian: un day cruiser fatto a mano di 7,9 m per otto persone, con ponte in teak e finiture completamente personalizzabili, costruita a St. Wolfgang sul Wolfgangsee. È la barca verso cui converge il resto della gamma, ed è prezzata di conseguenza — una base di listino di 184.600 € è circa tre volte e mezzo la Magic 640, per uno scafo che è solo 1,5 m più lungo. Quello che si paga è la falegnameria, i materiali e la personalizzazione su misura, non le prestazioni per euro speso.
Otto configurazioni significa che il prezzo base dice poco
Marian offre la M 800 con otto combinazioni di motore e batteria comprese in una gamma da 10 a 150 kW. Questa ampiezza copre tutto, da un cruiser a dislocamento quasi silenzioso a una barca davvero veloce, e la base indicata riflette quasi certamente l'estremo meno potente. Per nessuna configurazione viene pubblicato un motore specifico, una capacità della batteria, una velocità o un dato di autonomia, quindi al momento un acquirente non può confrontare numericamente la M 800 con i rivali di serie.
Sceglietela rispetto alla M 800 Spyder se volete un pozzetto definito e otto posti anziché una configurazione bowrider aperta per dieci persone. Prima di firmare, pretendete una scheda di configurazione scritta, con kWh e autonomia prevista.
Redatto sulla base delle specifiche pubblicate dal cantiere e del contesto di mercato, non di una prova in mare effettuata da noi. Verificate sempre i dati con il costruttore prima di impegnarvi.