Evo 700

L'idea giusta, presentata con quasi nessuna prova

Una barca elettrica da wakesurf ha un senso evidente. Molti dei laghi dove il surf è popolare — in Austria, nella Germania meridionale, in Svizzera e nel nord Italia — limitano o vietano i motori a combustione, e una barca da wake è tra le più rumorose che navigano. Una piattaforma elettrica di 7 m pensata specificamente per questa categoria potrebbe aprire acque che le barche da traino a benzina non possono utilizzare.

Ciò che un acquirente non può ancora valutare

Marian non pubblica la potenza del motore, la capacità della batteria, i dati sulla zavorra né il prezzo dell'Evo 700. Per la maggior parte delle barche sarebbe un inconveniente; per una barca da wake è squalificante già in fase di ricerca. Il surf richiede un carico elevato e sostenuto a bassa velocità mentre si trasporta una zavorra considerevole, il ciclo di lavoro più gravoso nella nautica elettrica, e l'unico numero che conta è quante sessioni si ottengono tra una ricarica e l'altra. Anche la forma dell'onda, la capacità di zavorra e la configurabilità dello scafo non sono documentate.

Il punto di riferimento utile è la GS22E di Nautique, che pubblica 124 kWh, 220 kW e una dichiarazione esplicita di autonomia di circa tre ore di uso tipico per gli sport acquatici. Finché Marian non pubblicherà dati comparabili, l'Evo 700 va considerato un concetto su cui informarsi, da inserire eventualmente in una rosa di opzioni, non una barca realmente confrontabile. Chiedete prima la capacità della batteria, il volume di zavorra e un numero realistico di sessioni per carica.