E-Commuter

A chi è adatto

Il Cantiere Ernesto Riva E-Commuter è una barca per chi possiede una proprietà sul Lago di Como o su un lago comparabile e desidera un lancia tradizionale in legno senza motore a benzina — qualcuno che acquista tanto artigianato e continuità quanto trasporto. L'impostazione da "commuter" è onesta: sette posti, nessuna sistemazione interna, una forma dello scafo e un materiale pensati per tragitti brevi, frequenti, in acque riparate. Chi acquista in base al costo al metro, alla comodità della rete di assistenza o alla capacità di navigare in mare aperto non è il cliente giusto qui.

Le cifre non pubblicate contano più del solito

92 kW sono un motore serio per lo scafo di 7,65 m dell'E-Commuter e sostengono il dato dichiarato di 25 nodi, ma il cantiere non pubblica la capacità della batteria, e senza di essa i 25 nodi sono un numero su cui non si può fare affidamento in fase di pianificazione. A una potenza vicina al massimo, un pacco batterie delle dimensioni tipiche per una barca di questa lunghezza durerebbe solo poche decine di minuti. Considerate la velocità massima come un valore per sorpassi e scatti brevi, e pretendete una tabella documentata di autonomia in funzione della velocità prima di firmare qualsiasi cosa.

Avvertenze

Uno scafo in legno è un impegno di manutenzione, non una scelta di stile; bisogna prevedere un budget annuale per questo. Non c'è un prezzo pubblicato, il che per un cantiere di questo tipo di solito significa che ogni barca viene quotata individualmente. E bisogna essere chiari sul nome: questo è il Cantiere Ernesto Riva, un cantiere indipendente del Lago di Como, non Riva del gruppo Ferretti — i due non sono collegati, e qualsiasi valutazione di rivendita basata sul cantiere sbagliato è errata.