E23

A chi si rivolge

Questa è una barca giorno mediterranea, e sulla carta si comporta come tale: nessuna cabina, nessun posto letto, 1.450 kg a vuoto, e una velocità massima di 30 nodi. È adatta a un proprietario con un posto barca o un ormeggio, brevi spostamenti tra spiagge e locali per il pranzo, e accesso alla ricarica in banchina. Non è adatta a chi deve attraversare acque aperte secondo un orario, o a chi vuole dormire a bordo.

Cosa significano insieme, in realtà, 40 kWh e 30 nodi

Non significano entrambe le cose contemporaneamente. A piena potenza di 50 kW un pacco da 40 kWh dura circa 48 minuti; l'autonomia dichiarata di 50 nm è quindi un dato di crociera economica, non un dato a 30 nodi. È normale, e non è una critica, ma è la cosa più importante da chiarire per un acquirente — conviene chiedere a De Antonio l'autonomia a 6, 12 e 20 nodi, perché il divario tra questi valori determina se la barca si adatta alla propria giornata tipo.

Rispetto alle alternative

La E23 è una delle barche giorno elettriche veloci più credibili nella fascia sotto gli 8 m proprio perché il resto della gamma De Antonio è costituito da barche giorno a fuoribordo benzina: scafo, coperta e qualità costruttiva provengono da un cantiere che vende questo tipo di barca in volume, non da una start-up elettrica che sta imparando a costruire barche. Il rovescio della medaglia è che si tratta di un costruttore nato per la combustione con un solo modello elettrico, quindi conviene stabilire cosa copre la garanzia di batteria e trasmissione e chi la assiste localmente.