750 Portofino Deluxe (Electric)

A chi è adatta

Il 750 Portofino Deluxe (Electric) è una barca da lago per un proprietario con una rimessa, e non se ne scusa affatto. Due motori Piktronik da 50 kW e due pacchi da 35,6 kWh danno 100 kW contro 71,2 kWh — quindi, avvicinandosi alla velocità massima di 21 nodi, l'autonomia utile scende ben sotto l'ora, e lo stesso dato di 14 mn di autonomia dichiarato da Boesch lo conferma. Va inteso come un pomeriggio di uscite brevi sul lago di Zurigo, di Ginevra o di Como con un punto di ricarica ad attendere al ritorno, non come una barca da crociera costiera.

Per cosa si sta davvero pagando

336.000 € per 7,5 m sono una cifra straordinaria secondo qualsiasi misura di efficienza, e chi cerca miglia o nodi per euro dovrebbe guardare alle alternative con idrofoil, che offrono più volte l'autonomia a un prezzo inferiore. Ma non è questo lo scambio proposto qui. Boesch lamina scafi in mogano dal 1910, e la versione elettrica conserva il motore centrale e l'asse dritto delle barche a benzina invece di reinventare il layout, quindi è costruita e assistita come il resto della gamma. Acquistarla come un pezzo di artigianato con una motorizzazione silenziosa ha senso; acquistarla come mezzo di trasporto no. Va notato anche che l'opzione elettrica è limitata ai modelli fino a 25 piedi — un Boesch più grande sarà a benzina.