ZERO 6.3
Bella Boats · Elettrico
Prezzo su richiesta
Richiedi un preventivoLa ZERO 6.3 è un open da 6,3 metri, uno dei due modelli della linea elettrica ZERO che Bella Boats ha progettato come tale e non un pacchetto elettrico calato su una carena a benzina già esistente. La coperta è quella di un walk-around aperto, per un massimo di otto persone, con plancetta di poppa e prendisole a poppa; la spinta arriva da un motore da 33 kW alimentato da una batteria da 25,9 kWh, per una velocità massima dichiarata di 11 nodi. Bella indica circa dieci ore per una ricarica completa, il che presuppone la presa domestica più che un'infrastruttura di banchina dedicata.
Scheda tecnica
- Lunghezza
- 6.3 m
- Larghezza
- 2.45 m
- Peso
- 1250 kg
- Portata persone
- 8
- Batteria
- 25.9 kWh
- Potenza motore
- 33 kW
- Velocità massima
- 11 nodi
- Tempo di ricarica
- 10 ore
Cosa deve sapere chi compra
A chi è destinata
È una barca da lago e da costa riparata, per famiglie che vogliono uno scafo elettrico nato tale. I 25,9 kWh su 1.250 kg di scafo sono dimensionati per un pomeriggio di navigazione tranquilla a velocità di dislocamento, non per tenere a lungo gli 11 nodi di punta: quel valore va letto come dato di trasferimento, non di crociera. Se il vostro modo di andare in barca comprende lunghi trasferimenti, sport acquatici o acque esposte, la ZERO 6.3 è lo strumento sbagliato; se invece significa un giro lento del lago in otto persone con sosta bagno, l'abbinamento è azzeccato.
Gli aspetti da pesare
Le dieci ore di ricarica sono il vincolo pratico. Funzionano se la barca passa la notte in un ormeggio con la corrente; non funzionano per il noleggio giornaliero a rotazione né per una boa senza presa. L'impiego da parte di Bella di componenti di trasmissione standard è un vantaggio concreto per reperibilità dei ricambi e assistenza, cosa tutt'altro che scontata fra i piccoli costruttori di barche elettriche.
Il punto più ampio, per chi compra, è che il business di Bella è in larghissima parte fatto di barche a benzina. ZERO è una linea a sé, non un'operazione di facciata, ma la rete di vendita e assistenza che incontrerete è costruita attorno al motore termico: è legittimo chiedere, prima di firmare, quanto sia davvero profonda la competenza elettrica del concessionario sotto casa.
Redatto sulla base delle specifiche pubblicate dal cantiere e del contesto di mercato, non di una prova in mare effettuata da noi. Verificate sempre i dati con il costruttore prima di impegnarvi.